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记者暗访“老年代步车”生产小作坊

□ 时间：2016-9-12 □ 来源： 央广网

        小作坊里的电动车配件

    央广网廊坊9月12日消息（记者王逸群 肖源）据中国之声《新闻纵横》报道，电动车快速廉价，近年来发展迅速，已经成为了很多人短途出行的首选。目前我国电动车保有量保守估计已经超过了两亿辆，跟全国机动车保有量不相上下。然而，别看电动车规模庞大，但在从生产销售到改装管理等环节上，针对电动车的法律法规还相当欠缺，制度上存在的漏洞也不容忽视。今天起，我们将推出系列报道《电动车非法产销调查》，聚焦电动车乱象。

    近年来，一种名为“老年代步车”的交通工具，因为上手容易、价格低廉等原因受到越来越多人的青睐。但是，这种车无照上路、 乱闯红灯、强行变道、非法营运等问题也让它饱受争议。记者调查发现，多数老年代步车出自一个个没有经营资质的小作坊，行驶安全根本无法保证。

  
        组装车间

    河北廊坊大城县，距离北京直线距离不到200公里，是北方最大的电动车生产集散地之一。大城县南环路上，众多品牌的电动车经销商的广播广告，不绝于耳。一家老年代步车代理经销商，为了推销外地生产的所谓“高级”电动车，甚至主动曝光大城县的电动车产业乱象，“目前市场上有多个品牌电动汽车，但是多是山东、河南、河北小厂家小作坊生产的，无技术含量，无质量保障，更无安全保证……”

    从大城县县城一路向西前往阜草村，各种老年代步车的广告牌，路边灯杆上的道旗随处可见。不少店前停着山寨版的“路虎”或者“宝马”外形的老年代步车。这些街边的门店，很多采取了“前店后厂”的模式。当地生产四轮老年代步车的金泰电动车负责人，带着记者来到距离展销店面不过几百米的生产组装车间。


        各种电动车的零件凌乱堆放着

    这位负责人告诉记者，一辆老年代步车最大的成本，主要是车壳和电池。很多非法组装的小作坊，没有经济实力引进数千万元的车壳的冲压设备，也不可能花几

资讯作者： 源信息发布时间： 2016/9/12 编辑:山歌